掣链器又称止链器或锚链制止器，是指掣住或夹住锚链的专用器具。固定在锚机和锚链筒之间，与锚链轮相分离，承受收锚和锚泊时锚和锚链的拉力，使其不致于传至锚链轮上。常用的有螺旋掣链器、闸刀掣链器、舌型掣链器、凸轮掣链器、链式掣链器和滚轮闸刀掣链器等。掣链器设置在锚机与锚链筒之问的甲板上，用来夹住锚链。抛锚后，闸上掣链器，可将锚链的拉力传给船体，使锚机不处于受力状态；航行时，掣链器承受锚和部分锚链的重力，并将受到锚链筒内的锚贴紧船体，不敛发生撞击。因此，掣链器基座及其支撑结构所承受载荷力很大，其结构没计的合理性直接关系到船舶的安全性能。

在进行导缆滚轮的安装时，需要注意在固定上的要求，不管是在什么位置进行安装，都需要注意在固定上的需要，注意将该装置固定在安装位置，使用焊接的方式是远远不够的，还需要使用钉子进行固定。2、注意缆线导缆滚轮在使用的过程中，缆线会环绕该装置进行一圈圈的旋转，该装置在安装时，需要将被环绕的缆线与该装置进行联系，保证该装置在缆线安装上的正常，需要注意缆线在旋转时不会对该装置造成磨损。3、注意调试导缆滚轮在安装以后，需要注意调试上的需要，除了对缆线上的调试，保证该装置在缆线收放上的自如，还需要注意缆线在收放的过程中，不会对该装置造成磨损，在功能上的稳定性非常强。

系泊设备是船舶停靠码头、系泊浮筒、进出船坞时使用的一种专用设施，它由缆索、带缆索、带缆桩、导缆孔、导缆钳、导缆滚轮和系泊绞车等组成。系泊设备随船舶的大小、作业状态和要求不同，其数量及布置也不同。导缆滚轮的检修及维护保养，是保证船舶安全运行停靠的基础。特别是在新船投入营运后，有一年的保修期，船舶设备除了要按照说明书或PMS要求进行保养检修外，保修期内的设备出现问题必须尽快将保修单开出并催促有关厂家或服务商解决。所有机械设备都要建立保修和保养档案，做好记录。需要活络的设备要提早拆检加油维护，如导缆滚轮、锚机、绞缆机、通风筒开关、货油舱P/V阀等。油漆损坏要及时补漆，总之，新船要保持常护常新。导缆滚轮是一种基本的船舶系泊设备，它的使用在船舶行业发挥着重要的作用，在各种航行条件下，导缆滚轮的使用也是特别需要注意的，下面导缆滚轮生产厂家给大家具体的总结讲解导缆滚轮在各种航行条件下的具体操纵：一、在大风浪中应该减小油门航行二、在浅水、债航道和污底条件下航行（导缆滚轮转速和船速都会自动下降）三、起航和加速（应随着船速的加快而逐渐提高导缆滚轮转速）四、转弯（不能增大油门，应尽可能避免突然的大舵角转弯）五、倒航（导缆滚轮的转速要比正航时的转速低）

操作的人员要严格按照使用的要求来进行操作，只有这样才能够避免在操作的过程中出现不必要的操作问题，从而保证设备终使用的效果。 操作的员工要经验非常的丰富。除了上述所说的之外，在使用的过程中要想保证带缆桩使用的安全性，在使用的过程中用户还需要安排操作经验丰富的员工来进行操作，只有这样才能够保证在操作的过程中不会出现不必要使用问题。